一、系统组成介绍：

   TOMS汽车模具摄影测量系统是工业非接触式的光学三坐标测量系统，可以精确地获得离散的目标点三维坐标，这是一种便携式、移动式的三坐标光学测量系统，可以用于静态工件的质量控制，可用于汽车模具的实型检测和铸件检测。还可以应用于“汽车模具三维光学快速检测系统”的拼接点的全局定位

 二、系统应用：

1.TOMS汽车模具摄影测量系统在汽车模具实型检测中的应用

汽车模具的实型检测是汽车模具制造的一个难题，一旦实型发生问题，不但会给我公司带来成本的增加，还会增加模具制造的周期，TOMS汽车模具摄影测量系统能够对模具实型进行检测，能够检测以前传统的检测方式无法检测的地方，为我们能够制作出高品质的实型提供了有力的技术保障，实现汽车模具实型的数字化检测。

汽车模具实型是汽车模具从抽象的模具到实体模具的第一步，实型的形状就是以后模具的形状，所以实型的的制作是否准确对模具的生产非常重要，以前实型的检测是通过手工来测量的，存在效率低、精度低、测量不全面的问题 我们使用TOMS汽车模具摄影测量系统可以很好解决以上问题，基本思路就是把TOMS软件测量出来的泡沫真实值和模具理论值进行比较。

测量中的实型

检测报告

2. TOMS汽车模具摄影测量系统在汽车模具铸件机械加工中的应用

应用的必要性及处理流程

   结构面编程完全依据CAD提供的实体,而机械车间调用编程者提供的程序加工的对象是铸件,在最理想的状态下,铸件与实体之间的差别是:在非加工面上铸件比实体大或小2～5mm，在加工面上铸件比实体大10～15mm，但在现实状态下,因受到铸造前和铸造时很多因素的影响,铸件与实体间的差别极不稳定，有时会差很多，按照以前的方法必须编检测程序，还会造成空走刀的情况，如果非加工面变型大还会对机床造成损伤，如果使用TOMS摄影测量系统会测量出铸件真实的情况，然后按照测量结果更改程序，减少检测程序的编制、提前发现铸件问题做出补救预案、减少空走刀、减轻机床的负载、减少刀具磨损、预防撞刀等。　

测量状态

处理流程